凤岭北片区发展又获利好

8月10日，由《南宁日报》《南宁晚报》、广西电台FM950、乐居、南宁新闻网、Zaker南宁6家媒体联合主办的《凤岭北发展趋势对话会》举行，专家学者代表、房企代表等齐聚一堂，共同探讨凤岭北发展新优势、新机遇，会上精彩观点激烈碰撞。

4个收费站外迁，快速环道变成了城市大道，中心区向外扩容15公里，南宁城市发展获得更大空间。

白云路、云景路、枫林路、月湾路、佛子岭路、凤翔路……摊开南宁城市总体发展规划图，在这些干道线围合而成的区域，处处建设热火朝天，生态宜居凤岭北正缓缓揭开面纱。

南宁火车东站的投入运营，成功打开了南宁的东大门，现已形成以南宁为核心，柳州、北海、钦州、防城港等区域1小时经济圈，2小时可达桂林，最快约4小时可到达广州。南宁地铁1号线东段也于今年6月28日通车试运营，终点就设在凤岭北。

根据《南宁市南宁东站周边控制性详细规划》，今后火车东站周边2公里范围内，将打造“一轴两心三片区”，是区域性的商业、商务办公、贸易咨询及旅游服务中心，东站商圈崛起，凤岭北片区腾飞指日可待。

交通路网的全面提速升级将打通道路瓶颈，提高路网容量和通达性，吸引中心城区人口向新区疏散，强化南宁市进出城快速通道、立交桥、二环路建设以及中心城区路网的改造和完善，提升城市的综合承载力，改善交通出行现状。地铁1号线的开通，将缓解中心城区交通拥堵和改写南宁“东西不通、南北不畅、越江不便”的交通“症结”。4个收费站外迁将串起邕城大路网、缓解交通拥堵、拓展城市空间、加快构建大都市区。

高铁、地铁、快速公交等立体交通形成大交通枢纽中心，凤岭北将成为广西首个拥有高端综合交通枢纽的区域，也是南宁乃至广西重要的综合交通枢纽中心。现今凤岭北片区已形成横向凤翔路、凤凰岭路、枫林路和纵向佛子岭路、长虹路、云景路的“三横三纵”路网。玉兰路、翠竹路、月湾路等支路也陆续建成通车。

快速公交今年年初启动，现如今长虹路几个站点已初具规模，8月底，样板站台雏形初现。根据要求，BRT将于年底开通，目前已经完成工程总量的40%。作为南宁市城市规划建设的首条BRT，总投资额9.3亿元，全长11.3公里，沿途共设计16个标准站台，线路以南宁火车站为起点，经朝阳路、人民路、民主路、长堽路和长虹路到达南宁东站，整条线路连接了新老城区。

 “十三五”期间，凤岭北片区规划有凤岭家园小区配套学校、凤岭北路中学等9所新学校。青秀区将着重做好凤岭北路中学、滨湖路小学长虹路校区、长虹路中学（暂定）6所学校的建设，力争在2020年前全部建成投入使用。其中，凤岭家园小区配套学校，办学规模为27个班，目前已经完成3栋教学楼的装修，预计2017年可建成投入使用。

月湾路小学是南宁重点推进项目，办学规模为24班，项目临时施工用水已经报装完毕，招标控制价正在编制，预计12月可开工建设，2018年可建成投入使用。

云景路第二小学，学校规模18个班，预计2018年投入使用。月湾路小学和云景路第二小学都在云景路上。

滨湖路小学长虹路校区属于万科地产配套小学，办学规模为36个班，目前已开工建设，预计2018年建成投入使用。

南宁市凤岭北路中学，办学规模48个班，已经完成建筑设计方案审批，预计今年年底开工建设，2019年将建成投入使用。

长虹路中学（暂定），属于万科地产配套初级中学，办学规模24个班，目前已完成立项，正进行方案设计，预计2018年开工建设，6所新学校建成将增加8370个学位。